湖南電梯配件怎么確定是否報廢

湖南電梯，阿爾法電梯公司，關(guān)于電梯配件報廢標(biāo)準(zhǔn)，此報費標(biāo)準(zhǔn)可應(yīng)用于曳引驅(qū)動式電梯。

1 曳引驅(qū)動系統(tǒng)
1.1 電動機
1.1.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
電動機出現(xiàn)下列情況之，且無法修復(fù)，需判廢，不可再使用：
a) 電動機軸承磨損、碎裂影響運行。
b) 電動機繞組短路、開路。
c) 直流電動機的換向器嚴(yán)重磨損。
d) 在正常使用條件下，電動機絕緣電阻下降，冷態(tài)未達5MΩ，熱態(tài)未達0.5 MΩ。
e) 電動機本身問題，工作溫升超標(biāo)，B級絕緣工作溫升超過80K，F(xiàn)級絕緣工作溫升超過105K。
f) 使用年限超過20年、無備件供應(yīng)、高耗能的交流—直流式驅(qū)動電動機組。
g) 永磁電動機退磁，在額定電流下不能滿足滿負荷運行。
h) 永磁電動機外轉(zhuǎn)子磁性材料脫落，導(dǎo)致電動機損壞。
4.1.2 安全風(fēng)險
電動機的不安全，將影響到整個驅(qū)動系統(tǒng)的安全運行，可能對乘客帶來不安全。

1.2 減速器
1.2.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
減速器零件出現(xiàn)下列情況之時，需判廢，不可再使用：
a) 蝸輪蝸桿副出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，蝸輪齒磨損量于齒厚15％。
b) 探傷發(fā)現(xiàn)，蝸輪或蝸桿有隱裂。
c) 減速箱油溫超過85℃的、無法采取降溫措施。
d) 軸承磨損后使軸承部位工作溫度超過95℃。
1.2.2 安全風(fēng)險
a) 蝸輪齒若被磨損或發(fā)生局部斷齒，將會導(dǎo)致機器咬，電梯發(fā)生急停，易導(dǎo)致乘客受傷。
b) 蝸輪齒若被磨損，存在蝸桿將蝸輪齒全部剃光的可能，將引起電梯機械自鎖作用消失，電梯轎廂急速下墜，從而危害到乘客的生命。

1.3 制動器
1.3.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
制動器出現(xiàn)下列情況之時，需判廢，不可再使用：
a) 工作20年以上，不符合GB7588－2003 中12.4.2條款要求。
b) 制動器電磁線圈不能滿足完全開閘要求。
c) 制動器電磁線圈工作溫升超標(biāo)，B級絕緣工作溫升超過80K，F(xiàn)級絕緣工作溫升超過105K。
d) 抱閘電磁線圈工作溫升超過出廠許可溫度并引起線圈燒熔短路。
e) 制動器動作次數(shù)超過使用壽命550萬次。
f) 制動器出現(xiàn)裂紋等機械損傷。
1.3.2 安全風(fēng)險
制動環(huán)節(jié)，不論是制動彈簧、抱閘臂，任何方失效，均會造成制動失靈、引起轎廂溜車，而發(fā)生沖頂、墩底的危險。

1.4 曳引輪
1.4.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
曳引輪出現(xiàn)下列情況之時，需判廢，不可再使用：
a) 曳引輪各繩槽的磨損不致，各槽節(jié)圓之間直徑的差值于1 mm，且無法修復(fù)。
b) 對于帶切口半圓槽，當(dāng)繩槽磨損超過表1的值時，且無法修復(fù)。
c) 當(dāng)曳引輪出現(xiàn)磨損，重新修復(fù)后，各槽面硬度差異于HB15。
d) 曳引輪繩槽槽底與輪轂距離較，重車?yán)K槽有引起曳引輪強度風(fēng)險。
e) 繩槽磨損造成曳引力不足，無法滿足GB 7588-2003中9.3 的要求。
表1 帶切口半圓槽磨損允許值
鋼絲繩直徑

磨損額定量
2.5
2.0
1.5
1.2
1.0
磨損額定值：按使用的曳引鋼繩的繩徑乘以設(shè)置的比例得出。
公式：磨損額定值= d x 15%（mm）（計算后進行規(guī)正得近似值）

1.4.2 安全風(fēng)險
曳引輪繩槽磨損后，將降電梯的曳引力，可能會引起轎廂溜車，對乘客造成傷害。曳引輪的不均勻磨損也將加劇鋼絲繩的磨損速度。

1.5 反繩輪、復(fù)繞輪、導(dǎo)向輪
1.5.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
反繩輪、復(fù)繞輪、導(dǎo)向輪出現(xiàn)下列情況之時，需判廢，不可再使用：
a) 輪槽異常磨損，引起鋼絲繩脫槽危險。
b) 輪槽有缺陷，引起鋼絲繩損傷。
c) 輪軸承磨損或損壞，出現(xiàn)異常音或振動，不能修復(fù)。
d) 輪體與軸承、軸與軸承出現(xiàn)滑移，無修復(fù)價值。
e) 輪體出現(xiàn)裂紋或破損等機械損傷的；高分子材料輪出現(xiàn)變形、龜裂。
4.5.2 安全風(fēng)險
反繩輪、復(fù)繞輪、導(dǎo)向輪的故障，將影響曳引系統(tǒng)的安全運行。

1.6 電梯用鋼絲繩
1.6.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
曳引鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之時，需判廢，不可再使用：
a) 斷絲：
1) 斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)于4根。
2) 斷絲集中在鋼絲繩某部位或股，個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）。
b) 磨損：磨損后的鋼絲繩直徑于或等于原鋼絲繩直徑的90%時。
c) 變形或損傷：鋼絲繩出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折的。
1.6.2 安全風(fēng)險
存在電梯鋼絲繩斷裂或打滑、轎廂跌落的可能，并造成設(shè)備、建筑損壞、以及人員傷亡事故。

2 轎廂系統(tǒng)
2.1 轎廂架
2.1.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
電梯因安全鉗動作，或沖頂、蹲底造成轎廂架變形或損傷，存在下列情況之，且無法修復(fù)的，需判廢，不可再使用：
a) 轎廂地板傾斜于其正常位置5%。
b) 轎廂架的下梁、上梁、或立梁發(fā)生扭曲的。
c) 轎廂架與井道內(nèi)其它部件距離于規(guī)定值。
d) 轎廂架出現(xiàn)脫焊、材料開裂，影響電梯安全運行，且無修復(fù)價值的。
2.1.2 安全風(fēng)險
轎廂架變形或損傷有可能導(dǎo)致安全鉗誤動作、轎廂與井道部件撞擊、或墜落，從而使乘客受到傷害。

2.2 轎廂
2.2.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
轎廂受外力或環(huán)境因素影響，出現(xiàn)下列情況之，且無法修復(fù)，需判廢，不可再使用：
a) 轎壁、轎頂嚴(yán)重銹蝕、穿孔。
b) 轎壁、轎頂嚴(yán)重變形、破損，加強筋脫落。
c) 玻璃轎壁爆裂。
d) 轎廂地板嚴(yán)重變形、開裂。
2.2.2 安全風(fēng)險
轎廂的不安全因素，有可能對電梯乘客和維護人員造成傷害。

3對重系統(tǒng)
3.1 對重架、對重塊
3.1.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
對重架、對重塊出現(xiàn)下列情況之時，需判廢，不可再使用：
a) 對重架嚴(yán)重變形，四導(dǎo)靴工作面不在平面內(nèi)，且無法校正。
b) 直梁、底部橫梁發(fā)生“鼓型”變形，不能保證對重塊在對重架內(nèi)的可靠固定，存在對重塊墜落危險。
c) 對重塊出現(xiàn)斷裂的。
3.1.2 安全風(fēng)險
繼續(xù)使用不良的對重裝置，對重塊份量短缺，會導(dǎo)致曳引力不足，造成墩底和沖頂?shù)葠盒允录l(fā)生，破損的對重塊會砸壞井道內(nèi)的零部件或砸傷人員。

3.2 補償裝置
3.2.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
補償裝置包括補償鏈、補償鋼絲繩、張緊輪，使用時可分為有導(dǎo)向和無導(dǎo)向裝置兩種形式。補償裝置出現(xiàn)下列情況之時，需判廢，不可再使用：
a) 補償鏈表面包裹材料出現(xiàn)開裂、撕皮，不能保證曲率軌跡隨意擺動，存在拽拉其他設(shè)施及自身破斷風(fēng)險。
b) 導(dǎo)向裝置滾輪、軸承損壞、堵轉(zhuǎn)，造成導(dǎo)輪與補償鏈磨擦引起包裹材料撕皮。
c) 穿繩鏈鏈環(huán)表面有嚴(yán)重的銹蝕、脫焊的，存在自身破斷風(fēng)險。
d) 補償鏈?zhǔn)褂弥邪l(fā)生過斷裂。
e) 補償鋼絲繩判廢標(biāo)準(zhǔn)可參照本標(biāo)準(zhǔn)4.6。
f) 張緊輪判廢標(biāo)準(zhǔn)可參照本標(biāo)準(zhǔn)4.5。
3.2.2 安全風(fēng)險
補償鏈或補償鋼絲繩斷裂后會與其它部件產(chǎn)生嚴(yán)重的撞擊并損壞其他部件，張緊輪機構(gòu)損壞對電梯設(shè)備的運行造成風(fēng)險，對電梯乘客、維護人員造成傷害。

4 門系統(tǒng)
4.1 開門機
4.1.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
開門機故障頻繁，維修費用接近更新費用的，需判廢，不可再使用。
4.1.2 安全風(fēng)險
開門機的不可靠將引發(fā)電梯急停、非正常門等現(xiàn)象，會造成沖擊、墜落、擠壓、剪切等危險。

4.2 層門板、轎門板
4.2.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
層門板、轎門板出現(xiàn)下列情況之時，需判廢，不可再使用：
a)層門、轎門嚴(yán)重銹蝕、穿孔，背部加強筋脫落。
b)層門、轎門嚴(yán)重變形，不能保證門扇之間、門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙達到標(biāo)準(zhǔn)；（間距標(biāo)準(zhǔn)：客梯≤6mm；貨梯≤8mm）。
c) 玻璃層門、玻璃轎門爆裂。
4.2.2 安全風(fēng)險
門板扇是井道隔離、轎廂保護的隔離屏障，門板扇的不安全，將造成乘客重傷害。

4.3.1地坎
判廢標(biāo)準(zhǔn)
地坎出現(xiàn)下列情況之、且無修復(fù)價值的，需判廢，不可再使用：
a) 地坎變形，不能保證地坎與門扇之間間隙達到標(biāo)準(zhǔn)。
b) 地坎因變形使得層門地坎與轎廂地坎間距于35mm。
c) 地坎表面因磨損，滑槽深度變淺，多次發(fā)生門導(dǎo)靴脫出地坎滑槽或門扇移動困難的。
d) 鑄鐵地坎因重物碾壓而斷裂，嚴(yán)重影響層、轎門正常工作的。
4.3.2 安全風(fēng)險
地坎的變形損壞，會導(dǎo)致門系統(tǒng)故障，產(chǎn)生墜落、撞擊的危險。

5 安全保護系統(tǒng)
5.1 層門鎖裝置
5.1.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
層門鎖受外因影響造成械結(jié)構(gòu)變化，不能保證嚙合長度7mm、且無法調(diào)整。
5.1.2 安全風(fēng)險
層門鎖的不可靠將引發(fā)電梯急停等現(xiàn)象，會造成沖擊、墜落、擠壓、剪切等危險。

5.2 門保護裝置
5.2.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
門保護裝置出現(xiàn)下列情況之時，需判廢，不可再使用：
a) 當(dāng)光幕發(fā)射或接收單元、控制器、電源損壞，導(dǎo)致門區(qū)保護功能喪失，并無法修復(fù)。
b) 當(dāng)其他干擾，造成門保護裝置誤動作或不動作的，并無法修復(fù)。
c) 觸板因機械故障而經(jīng)常失效，并無法恢復(fù)。
d) 當(dāng)觸板、光幕的外型出現(xiàn)開裂、破損或明顯變形。
5.2.2 安全風(fēng)險
門區(qū)保護功能失效，電梯不能正常開/關(guān)門，造成電梯不能正常運行，由此產(chǎn)生不安全因素，有可能對電梯乘員造成被電梯門的擠壓等身體傷害。

5.3 限速器
5.3.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)限速器及其部件出現(xiàn)以下情況時，限速器需判廢，不可再使用：
a) 當(dāng)限速器軸承磨損導(dǎo)致軸部損傷及軸承套損傷，且無法修復(fù)。
b) 因輪槽不均勻磨損、槽形改變、制動組件磨損等，限速器動作時，限速器繩的張力達不到GB 7588-2003中9.9.4的要求。
c) 限速器因機械、電氣故障，其電氣動作速度和機械動作速度不能符合GB 7588-2003中9.9.1和9.9.3的要求，且無法調(diào)整。
d) 限速器鋼絲繩判廢標(biāo)準(zhǔn)，可參照本標(biāo)準(zhǔn)4.6的要求。
5.3.2 安全風(fēng)險
限速器是電梯重要的安全部件，限速器失效將使電梯失去速度監(jiān)控，可能導(dǎo)致電梯轎廂沖頂或蹲底等重事故。

5.4 安全鉗
5.4.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)安全鉗出現(xiàn)以下情況時，需判廢，不可再使用：
安全鉗制動后，鉗體出現(xiàn)裂紋、變形，夾緊件（鍥塊或滾柱等）出現(xiàn)裂紋、變形或磨損，彈性元件出現(xiàn)塑性變形，導(dǎo)致楔塊與導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙過，無法有效制停轎廂或?qū)χ?，且無法修復(fù)的；
5.4.2 安全風(fēng)險
安全鉗是電梯重要的安全部件，安全鉗失效將使電梯時在導(dǎo)軌上失去可靠制停功能，造成轎廂沖頂、蹲底，引發(fā)重事故。

5.5 稱量裝置
5.5.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
稱量裝置是指能檢測到轎廂內(nèi)載荷值，并發(fā)出信號的裝置。稱量裝置出現(xiàn)下列情況之時，需判廢，不可再使用：
a) 電梯轎廂內(nèi)載荷于110%額定載荷的狀況下，不能發(fā)出正確信號，并經(jīng)調(diào)整無效。
b) 稱量裝置檢測轎廂載荷值誤差于20%，并經(jīng)調(diào)整無效。
c) 稱量裝置失去穩(wěn)定監(jiān)控轎廂超載功能，并經(jīng)調(diào)整無效。
5.5.2 安全風(fēng)險
如稱量裝置失效，將使電梯承載部件處于不利的受力狀態(tài)，可能對電梯設(shè)備造成破壞從而發(fā)生危險。

5.6
5.6.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
存在下列兩種情況也需判廢，不可再使用：
a) 膠輪脫落或破裂，影響碰斷效果。
b) 保持彈簧失效，可能會引起誤動作。
c) 觸點燒灼或接觸不良等，可能會導(dǎo)致保護失效。
5.6.2 安全風(fēng)險
如失效，可能發(fā)生轎廂沖頂或墩底，造成人員傷害和設(shè)備損壞。

5.7 上行保護裝置
5.7.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
5.7.1.1 夾繩器
夾繩器存在下列情況之，且無法修復(fù)，需判廢，不可再使用：
a) 觸發(fā)聯(lián)動機構(gòu)損壞。
b) 本體或制動彈簧出現(xiàn)塑性變形、裂紋。
c) 復(fù)位裝置損壞。
5.7.1.2 雙向安全鉗、對重安全鉗
判廢標(biāo)準(zhǔn)參照本標(biāo)準(zhǔn)8.3 安全鉗的判廢標(biāo)準(zhǔn)。
5.7.1.3 無齒輪曳引機制動器
判廢標(biāo)準(zhǔn)參照本標(biāo)準(zhǔn)4.3.1中(b),(c),(d),(f)條。
5.7.2 安全風(fēng)險
上行保護裝置是電梯重要的安全部件，該裝置失效可能導(dǎo)致電梯沖頂?shù)戎厥鹿剩斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞。

5.8 緩沖器
5.8.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
5.8.1.1 線性緩沖器
線性緩沖器出現(xiàn)下列情況時，需判廢，不可再使用：
a) 彈簧嚴(yán)重銹蝕。
b) 緩沖器動作后，產(chǎn)生性變形。
5.8.1.2 非線性緩沖器
非線性緩沖器出現(xiàn)下列情況時，需判廢，不可再使用：
a) 材料發(fā)生開裂、粉碎。
b) 緩沖器動作后，產(chǎn)生性變形。
5.8.1.3 液壓緩沖器
液壓緩沖器出現(xiàn)下列情況時，需判廢，不可再使用：
a) 缸體發(fā)生隱裂，液壓油泄漏、無法修復(fù)。
b) 柱塞銹蝕或復(fù)原彈簧失效，緩沖器復(fù)位不能滿足GB 7588-2003附錄F5.3.2.6.2要求。
c) 緩沖器動作后，產(chǎn)生性變形。
5.8.2 安全風(fēng)險
緩沖器時電梯重要的安全部件，當(dāng)電梯沖頂或蹲底時，緩沖器失效轎廂和對重將失去緩沖保護，會造成乘客的傷害和設(shè)備的損壞。

6 電控系統(tǒng)
6.1 控制柜
6.1.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
出現(xiàn)下列情況之時，控制柜應(yīng)整體判廢：
a) 控制電路為繼電器邏輯控制，連續(xù)三個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上故障的，經(jīng)過維修不能排除故障情況。
b) 控制柜內(nèi)電線、電纜嚴(yán)重破損，以及控制柜內(nèi)零部件嚴(yán)重損壞。
c) 柜體嚴(yán)重變形、損壞，柜內(nèi)零部件無法安裝和正常使用。
d) 失效的零部件導(dǎo)致電梯不能運行，且無法消除失效狀態(tài)，也無法找到相應(yīng)備件或替代品。
e) 對于零部件失效導(dǎo)致電梯不能運行，零部件未經(jīng)維修可消除失效狀態(tài)，電梯恢復(fù)運行的情況。此種情況發(fā)生次數(shù)連續(xù)三個月每月出現(xiàn)兩次或者兩次以上的；經(jīng)過對該零部件的維修亦不能排除上述情況，也無法找到相應(yīng)備件或替代品。
6.1.2 安全風(fēng)險
控制部分具有潛在失效的可能，使電梯運行在不安全狀態(tài)下，導(dǎo)致危險事故。

6.2 隨行電纜
6.2.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
隨行電纜出現(xiàn)下列情況之時，需判廢，不可再使用：
a) 護套發(fā)生開裂。
b) 絕緣材料發(fā)生破損，導(dǎo)致絕緣電阻不滿足要求。
c) 線芯發(fā)生疲勞斷裂，電纜的備用線無法滿足需要更換的電線數(shù)量。
d) 電纜明顯變形、扭曲。
6.2.2 安全風(fēng)險
信號傳輸具有潛在失效的可能，使電梯運行在不安全狀態(tài)下，導(dǎo)致危險事故。

7 導(dǎo)滑系統(tǒng)
7.1 T型導(dǎo)軌
7.1.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
T型導(dǎo)軌出現(xiàn)下列情況之時，需判廢，不可再使用：
a) 因外力作用，導(dǎo)軌發(fā)生塑性變形、無法調(diào)整，引起井道部件相互碰擦，影響電梯的正常運行。
b) 導(dǎo)軌因嚴(yán)重銹蝕或磨損，使導(dǎo)軌面寬度于安全鉗動作所需的寬度。
7.1.2 安全風(fēng)險
導(dǎo)軌是電梯運行的導(dǎo)向部件，導(dǎo)軌的不安全有可能對電梯設(shè)備的運行造成危險，并能造成電梯乘客的傷害。

7.2 空心導(dǎo)軌
7.2.1 判廢標(biāo)準(zhǔn)
空心導(dǎo)軌出現(xiàn)下列情況之時，需判廢，不可再使用：
a) 因外力作用，導(dǎo)軌發(fā)生塑性變形、無法調(diào)整，引起井道部件相互碰擦，影響電梯的正常運行。
b) 空心導(dǎo)軌因環(huán)境問題發(fā)生鍍鋅層起皮、起瘤和駁落現(xiàn)象。
c) 空心導(dǎo)軌嚴(yán)重磨損，對重裝置存在脫離導(dǎo)軌風(fēng)險。
7.2.2 安全風(fēng)險

導(dǎo)軌是電梯運行的導(dǎo)向部件，導(dǎo)軌的不安全有可能對電梯設(shè)備的運行造成危險，并能造成電梯乘客的傷害。

請電梯行業(yè)人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，以免發(fā)生電梯安全事故，電梯工程安全不可忽視。

本公司接湖南電梯維修、長沙電梯維修、湖南電梯銷售等業(yè)務(wù)，如需要了解電梯維修詳情、電梯合作、電梯維修報價等事宜，請咨詢：13874931818